2008年9月23日,星期二(GSM+8 北京时间)
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无车日,平时开私家车的记者改乘公交车和出租车
一路顺畅又舒畅
本报记者 朱乔夫

  昨天是“世界无车日”,也是“杭州市2008年第二届公共交通周及无车日”活动的最后一天。记者从早上8点开始,分别以乘公交、打出租车的方式,从杭州市的复兴路出发,沿江城路、中山中路、建国路、凤起路、至环城西路体验了无车日给市民带来的安静与有序。

  公交车上:8点左右人不多
  在出家门前,记者特意留意了一下小区的车辆停放情况,发现私家车基本老老实实地趴在原地,只有极少的车位留出了空白。
  8点左右,记者在复兴路美政花园车站上了87路公交车,车上约有20位乘客。很多人不开车,公交车不是应该很拥挤吗?记者向驾驶员王师傅一打听,疑问便打消了——原来很多私家车主知道“无车日”这个活动,早早地乘公交车上班了,“从7点开始到7点40分这段时间,乘客比平时多了些。”
  一路行来,在复兴路和江城路的这些路段上(禁行线之外)还能见到一些私家车,到了西湖大道上就基本见不到私家车了,宽敞的道路上,基本只有公交车和出租车在行驶。

  出租车上:繁忙路口十几秒钟通过
  8点20分左右,记者在建国路的菜市桥站下车,乘上出租车。
  按照平时的车流量,沿建国路与体育场路和凤起路的十字路口,在这个时间没有个3个以上的灯次,车辆很难通过信号灯。但昨天记者看到,在南北两边被红灯拦住的路口,总共也不过十几辆车在等候红灯,一旦放行,只需十几秒钟即可全部通过。
  而平时让驾驶员“望而生畏”的凤起路,昨天一样极为顺畅。记者掐算了一下时间,从复兴路坐公交车到菜市桥,花了20分钟,而从菜市桥上出租车到省府大门口,总共才12分钟。而平时,记者自己开车按这条路的顺序出行,每次花的时间都在1小时20分钟左右,周一有时要花2个小时以上的时间。
  “无车日”不但上班路上心情特别舒畅,还让记者心里窃喜了一番:一则,省下20元油钱没问题;二则有充分的理由不用接送老婆上班下班;三则,根本无需为了停车发愁,或者停得不是地方被罚款。

  值勤交警:
  无车日的值勤较平时“爽”多了
  对于杭州上城交警大队二中队民警袁其炳来说,这个无车日的值勤较平时“爽”多了。他告诉记者,从上午早高峰时段开始,他值勤的路段完全畅通无阻。杭城各路段除了高架有一定流量外,其余路段车流少而畅通,8点半交警指挥中心就宣布早高峰结束了。
  袁其炳说,这是他一年中最爽快的工作日。平时,在高峰时段,那个忙和心里的焦躁是没有办法形容的,虽说料到昨天将会出现安静畅通的交通状况,“不过,真的看到这样的情况,还是感觉到格外轻松。”